Hjelp og support

Ofte stilte spørsmål

Svar på det vi oftest blir spurt om – fra valg av batteri og lading til installasjon, levering og garanti.

Populært:Kan jeg lade i frost?Kan jeg bruke laderen jeg har?Kan jeg bytte ut bly med litium?Hvilken app skal jeg bruke?Hvilken garanti får jeg?Når kommer bestillingen min?

svar samlet på ett sted
Dansk rådgivning 24/7
3 års garanti på LithiumPro-batterier
Levering på 2–4 virkedager

Valg av batteri

Finn riktig spenning og kapasitet for forbruket ditt.

8 spørgsmål

Hvordan velger jeg riktig batteri?

Start med spenningen i systemet ditt (12, 24, 36, 48, 60 eller 72 V). Velg deretter kapasiteten (Ah) ut fra forbruket ditt:

Ah ≈ (watt × timer) ÷ volt

Bruker du en inverter (230 V), legger du til 10–15 % for tap. Bruk batterifinneren vår, eller ring oss – så regner vi på det sammen med deg.

Hvor lenge kan batteriet drive kjøleskapet, TV-en eller annet utstyr?

Regn ut batteriets energi i Wh: volt × Ah. Et 12V 100Ah-batteri rommer ca. 1,28 kWh (1 280 Wh).

Del på forbruket ditt: bruker du 400 Wh i døgnet, holder et 12V 100Ah-batteri i ca. 3 døgn uten lading. På produktsidene kan du se veiledende driftstider for typiske apparater.

Bør jeg velge 12 V, 24 V eller 48 V?

Bobiler, campingvogner og mindre båter bruker vanligvis 12 V. For større anlegg med inverter – f.eks. fra ca. 2–3 kW – er 24 V eller 48 V ofte bedre: høyere spenning gir lavere strøm, slik at du kan bruke tynnere kabler og får mindre tap.

Golfbiler og andre elkjøretøy må ha samme spenning som kjøretøyet (f.eks. 36, 48 eller 72 V).

Hva betyr Ah, Wh og kWh?

Ah (amperetimer) – hvor mye strøm batteriet kan levere over tid.
Wh/kWh (wattimer) – hvor mye energi det er i batteriet: volt × Ah. 1 kWh = 1 000 Wh.
W (watt) – hvor mye et apparat bruker akkurat nå.

Sammenlign alltid batterier i Wh/kWh hvis de har ulik spenning.

Er det best med ett stort batteri eller flere små?

Ett batteri med kapasiteten du trenger, er det enkleste: færre kabler, ingen balansering mellom batterier og enklere feilsøking. Flere batterier gir mulighet til å utvide senere – men de må være av samme modell, kapasitet og alder.

Kan batteriet brukes som startbatteri?

Våre LiFePO4-batterier er forbruksbatterier (deep cycle) for å drive utstyr over lengre tid. Ikke bruk dem til å starte en motor, med mindre produktsiden sier at modellen er beregnet for det.

Hvilket batteri passer til mover, trollingmotor eller annen motor?

Sammenlign motorens strømforbruk med batteriets kontinuerlige strøm og toppstrøm på produktsiden. Batteriet må kunne levere mer enn motoren trekker – også ved oppstart. Er du i tvil, send oss dataene for motoren, så hjelper vi.

Hvilke typer litiumbatterier tilbyr dere?

Vi har LiFePO4-batterier (litiumjernfosfat) fra 12 V til 72 V:

12V litiumbatterier – for bobil, campingvogn, båt og solceller.
24V og 48V-batterier – for større off-grid-anlegg og energilagring.
36V, 60V og 72V – for golfbiler og elkjøretøy.
Rackbatterier, batterikasser og EVE-celler til egne prosjekter.
Spesialbatterier – batteripakker til f.eks. elsykler, golfbiler og andre formål.

Litium eller bly (AGM/gel)?

Hva du vinner på å bytte – og hva du må sjekke først.

4 spørgsmål

Hva er fordelene med litium framfor blysyre, AGM og gel?

Lang levetid – over 9 000 ladesykluser ved 80 % utlading og opptil 20 års levetid.
Mer brukbar kapasitet – du kan bruke opptil ca. 90 % av kapasiteten. Et blybatteri bør maksimalt utlades 50 %.
Lav vekt – opptil 50 % lettere enn bly.
Raskere lading – opptil dobbelt så raskt.
Jevn spenning – spenningen holder seg stabil til batteriet er nesten tomt.
Vedlikeholdsfritt – ingen væske, ingen gassutvikling ved normal bruk.

Kan jeg bytte ut blybatteriet mitt direkte med et litiumbatteri?

Ja, i de fleste tilfeller. Sjekk tre ting først:

Alle ladekilder – lader/el-sentral, dynamo (DC-DC) og solcelleregulator – må ha en LiFePO4-profil eller kunne stilles inn for litium.
Kabler og sikring må passe til strømmen litiumbatteriet kan levere og ta imot.
Batteriet må få plass og kunne festes forsvarlig.

Send oss modellnavnene på utstyret ditt, så sjekker vi det for deg.

Kan jeg blande litium og bly – eller gamle og nye batterier?

Nei. Litium og bly må aldri kobles sammen i samme batteribank. Kobler du flere litiumbatterier sammen, må de være av samme modell, ha samme kapasitet og samme alder.

Lønner det seg når litium koster mer?

Litium koster mer ved kjøp, men tåler mange flere sykluser og lar deg bruke mer av kapasiteten. Et blybatteri varer vanligvis 2–3 år. Over batteriets levetid blir prisen per syklus derfor vanligvis lavere med litium.

Lading og ladere

Ladere, ladespenninger, dynamo, DC-DC og solceller.

11 spørgsmål

Kan jeg bruke laderen jeg har?

Ja, hvis den har en LiFePO4-/litiumprofil eller kan stilles inn på ca. 14,2–14,6 V (12 V). Utjevning (equalize), desulfatering/"repair" og temperaturkompensasjon må være slått av.

En ren blylader som stopper ved ca. 13,8 V, lader ikke batteriet helt opp og kan ikke balansere cellene. Da anbefaler vi en litiumlader.

Hvilke ladeinnstillinger skal jeg bruke?

Typiske verdier for LiFePO4 – databladet for din modell gjelder alltid:

Innstilling	12 V	24 V	48 V (16 celler)
Ladespenning (bulk/absorpsjon)	14,2–14,6 V	28,4–29,2 V	56,8–58,4 V
Vedlikeholdslading (float)	ca. 13,5 V eller av	ca. 27,0 V eller av	ca. 54,0 V eller av
Utjevning (equalize)	Av	Av	Av
Temperaturkompensasjon	Av (0 mV/°C)	Av (0 mV/°C)	Av (0 mV/°C)

For 36, 60 og 72 V: gang 3,55–3,65 V med antall celler i databladet. Se også bruksanvisningen.

Kan jeg lade fra bilens dynamo? Trenger jeg en DC-DC-lader?

Ja, og vi anbefaler en DC-DC-lader (B2B). Den begrenser strømmen slik at dynamoen ikke blir overbelastet, og gir riktig ladespenning for litium. Se f.eks. Victron Orion DC-DC.

Bobilen min er Euro 6 med smartdynamo – hva gjør jeg?

En smartdynamo senker spenningen mens du kjører, slik at en vanlig DC-DC-lader kan tro at motoren er slått av. Velg en DC-DC-lader med innstilling for smartdynamo, og koble eventuelt til et signal fra tenningen (D+). Ring oss med bilens modell og årsmodell, så finner vi riktig løsning.

Fungerer batteriet med solcelleregulatoren min (MPPT eller PWM)?

Ja, hvis regulatoren har en LiFePO4-profil eller kan stilles inn manuelt: ladespenning 14,2–14,6 V (12 V), float ca. 13,5 V eller av, og utjevning av. En MPPT-regulator utnytter solcellene bedre enn PWM.

Fungerer det med el-sentralen eller laderen i bobilen min?

Mange el-sentraler og innebygde ladere i bobiler og campingvogner har en innstilling for LiFePO4. Sjekk bruksanvisningen – eller send oss modellnavnet, så sjekker vi det. Har den ingen litiumprofil, kan du lade via en separat litiumlader eller DC-DC-lader.

Hvor lang tid tar det å lade batteriet?

Grovt regnet: kapasitet (Ah) ÷ laderens strøm (A) – pluss litt til slutt. Et tomt 12V 100Ah-batteri med en 20 A-lader tar ca. 5–6 timer.

Må batteriet lades helt opp hver gang?

Nei. Litium tåler fint delvis lading. Lad det likevel helt opp jevnlig – f.eks. én gang i måneden – slik at BMS-en kan balansere cellene og appen viser riktig ladestatus.

Hvorfor stopper ladingen før batteriet er fullt?

Typiske årsaker:

Laderen står på en blyprofil eller for lav spenning.
Batteriet er under 0 °C – da stopper BMS-en ladingen.
En enkelt celle er full før de andre. Lad med 14,2–14,4 V (12 V) over lengre tid, slik at cellene kan balanseres.
Ladestrømmen er høyere enn batteriets maks. ladestrøm.

Hvor høy ladestrøm kan jeg bruke?

Hold deg under batteriets maks. ladestrøm på produktsiden. En skånsom ladestrøm er ca. 0,2–0,5C – dvs. 20–50 A for et 100Ah-batteri.

Kan jeg lade med et bensin- eller dieselaggregat?

Ja, men via en lader – f.eks. en litiumlader eller inverter/lader som Victron MultiPlus. Koble aldri aggregatet direkte til batteriet.

Installasjon og tilkobling

Serie og parallell, kabler, sikringer og plassering.

8 spørgsmål

Kan jeg koble flere batterier i serie eller parallell?

Mange av batteriene våre kan kobles i serie og/eller parallell. Hvor mange – og hvordan – avhenger av modellen, så sjekk produktsiden eller spør oss først.

Bruk bare like batterier: samme modell, kapasitet og alder.
Lad hvert batteri helt opp hver for seg før du kobler dem sammen.
Bruk like lange kabler med samme tverrsnitt, og sett en sikring på hvert batteri eller hver streng.

Se trinn for trinn i bruksanvisningen.

Kan batteriet ligge ned eller stå på siden?

Det avhenger av modellen – se produktsiden eller spør oss. Monter aldri batteriet med polene ned, og fest det alltid forsvarlig.

Hvilke kabler og sikringer skal jeg bruke?

Kabler og sikring må passe til strømmen systemet ditt trekker – også ved toppbelastning. Sett sikringen på plusskabelen så nær batteriet som mulig. Sikringen skal beskytte det svakeste leddet, vanligvis kabelen.

Eksempel: vår 12V 100Ah kan levere 150 A kontinuerlig og 200 A i topp. Se batterikabler og sikringer og tilbehør – eller ring, så hjelper vi med dimensjoneringen.

Hvor kan batteriet plasseres? Trengs det ventilasjon?

LiFePO4 avgir ikke gass ved normal bruk, så batteriet kan stå innendørs eller i kabinen. Plasser det tørt, unna varmekilder og direkte sol, og med litt luft rundt. I kjøretøy og båter må batteriet festes slik at det ikke kan flytte seg ved bremsing eller i høy sjø.

Hva skal jeg gjøre når batteriet kommer?

Sjekk esken og batteriet for skader. Bruk aldri et skadet batteri – kontakt oss.
Lad batteriet helt opp før du bruker det første gang.
Ta vare på originalemballasjen – den gjør en eventuell retur mye enklere.

Er batteriene vanntette?

Batteriet må ikke stå i vann eller bli utsatt for sprut. Plasser det tørt og beskyttet. Er det oppgitt en IP-klasse på produktsiden, forteller den hvor mye støv og vann kabinettet tåler.

Hvor hardt skal polene strammes?

Bruk tiltrekkingsmomentet som står i databladet, og helst en momentnøkkel. Løse forbindelser blir varme og kan skade batteriet. Sjekk polene igjen etter noen uker og deretter jevnlig.

Kan jeg installere batteriet selv, eller trenger jeg en elektriker?

Et 12 V-batteri i bobil, campingvogn eller båt installerer mange selv – følg bruksanvisningen. Alt som kobles til husets 230 V-installasjon eller strømnettet, skal utføres av en autorisert elektroinstallatør.

BMS, app og Bluetooth

JK BMS-appen, Bluetooth og hva alarmene betyr.

7 spørgsmål

Hva er en BMS, og hva gjør den?

BMS står for Battery Management System – batteriets innebygde styring. Den beskytter mot overlading, dyputlading, for høy strøm, kortslutning og for høy eller lav temperatur. Den balanserer også cellene, slik at de har samme spenning.

Hvilken app skal jeg bruke?

Alle LithiumPro-batterier med JK BMS: last ned JK BMS i App Store eller Google Play (vises også som JIKONG BMS).

LithiumPro 12V 50Ah (verdens minste): last ned Xiaoxiang Electric – ikonet er en hvit elefant på blå bakgrunn. Krangler appen, kan du bruke Overkill Solar (iPhone og Android) eller Fusion BMS (iPhone).

Appen finner ikke batteriet – hva gjør jeg?

Koble til inne i appen – ikke i telefonens Bluetooth-meny.
Slå på Bluetooth, og på Android også posisjon (plassering) for appen.
Bare én telefon kan være tilkoblet om gangen. Lukk appen på andre telefoner.
Gå nær batteriet (innenfor ca. 10 m).
Er batteriet helt utladet, kan BMS-en ha slått av Bluetooth. Lad opp, og prøv igjen.

Hvorfor viser appen feil prosent?

Litium har en svært flat spenningskurve, så prosentvisningen beregnes ut fra strømmen inn og ut – og den kan drive litt over tid. Lad batteriet helt opp, så nullstilles visningen til 100 %. Bruk appen fremfor et display på batteriet som primærkilde.

Kan jeg endre innstillingene i BMS-en?

Nei. BMS-en er stilt inn fra fabrikken for batteriets celler. Ikke trykk på forhåndsinnstillinger som LiFePO4, Li-ion eller LTO, og ikke endre beskyttelsesverdier. Endringer skjer på eget ansvar og dekkes ikke av garanti eller reklamasjonsrett.

Batteriet gir ingen strøm etter å ha blitt kjørt helt tomt – er det dødt?

Som regel ikke. BMS-en har koblet ut batteriet for å beskytte cellene. Fjern alt forbruk, og koble til en lader med LiFePO4-profil – noen ladere har en egen funksjon for å "vekke" litiumbatterier. Lad opp så snart som mulig: står batteriet lenge helt utladet, kan cellene få varig skade. Kontakt oss hvis det ikke våkner.

Hva betyr alarmene i appen?

Lav spenning: batteriet må lades opp snarest.
Høy temperatur: slå av forbruket, og flytt batteriet til et kjøligere sted.
Systemfeil: kontakt supporten vår hvis feilen ikke forsvinner etter avkjøling og omstart.

Kulde, oppbevaring og vinter

Lading i frost, kapasitet i kulde og vinterlagring.

6 spørgsmål

Kan batteriet lades i frost?

Nei. LiFePO4-batterier må ikke lades under 0 °C. BMS-en stopper ladingen automatisk når det er for kaldt, og starter igjen når batteriet er varmet opp. Batteriet kan fint levere strøm ned til -20 °C.

Mister batteriet kapasitet når det er kaldt?

Ja, midlertidig. I kulde kan batteriet levere mindre enn normalt, men kapasiteten kommer tilbake når det blir varmt igjen. Det er batteriets egen temperatur som teller – ikke luften ute. Du kan se den i appen.

Hvordan unngår jeg at solcellene lader i frost?

BMS-en blokkerer lading under 0 °C. Står bobilen eller båten stille om vinteren, kan du også slå av solcelleregulatoren eller bruke en temperaturføler som stopper ladingen i frost.

Hvordan oppbevarer jeg batteriet om vinteren?

Lad batteriet til ca. 60 %.
Koble fra alt forbruk og alle ladere med hovedbryteren – eller ta av minuskabelen.
Oppbevar batteriet tørt, helst ved 0–25 °C.
Sjekk ladestatusen hver 3. måned, og lad opp til ca. 60 % igjen.
Lad batteriet helt opp før du tar det i bruk igjen.

Hvor raskt utlader batteriet seg selv?

Typisk ca. 2–3 % i måneden. Små forbrukere som alarmer, BMS og Bluetooth trekker også litt, så koble batteriet helt fra når det ikke skal brukes på lenge.

Trenger batteriet vedlikehold?

Nesten ikke. Du trenger ikke å fylle på væske. Sjekk jevnlig at polene sitter fast og er rene, og lad batteriet helt opp innimellom, slik at cellene balanseres.

Levetid, sikkerhet og miljø

Sykluser, levetid, sikkerhet og brukte batterier.

4 spørgsmål

Hvor lenge varer litiumbatteriene deres?

Våre LiFePO4-batterier med EVE Grade A-celler tåler over 9 000 ladesykluser ved 80 % utlading og har en forventet levetid på opptil 20 år. Levetiden avhenger av hvor dypt du utlader, temperaturen og hvordan batteriet lades.

Hvor mye av kapasiteten kan jeg bruke?

Du kan bruke opptil ca. 90 % av kapasiteten uten å skade batteriet. Lader du opp før batteriet er helt tomt, varer det lenger. Et 12 V-batteri må ikke utlades under 10 V.

Er litiumbatterier trygge i bobil, båt og hjem?

LiFePO4 er en av de mest temperaturstabile litiumtypene, og BMS-en beskytter mot overlading, kortslutning og for høy strøm. Risikoen oppstår ved fysisk skade, kortslutning, feil lading eller lading i frost – så følg bruksanvisningen.

Hva gjør jeg med et brukt batteri?

Batterier må aldri kastes i husholdningsavfallet. Har du kjøpt batteriet hos oss, tar vi det i retur – kontakt oss først, så avtaler vi hvordan det leveres inn eller sendes. Du kan også levere det på en gjenvinningsstasjon. LithiumPro er registrert hos Dansk Producentansvar. Les mer om brukte batterier.

Levering, priser og betaling

Leveringstid, frakt, betaling og prissammenligning.

6 spørgsmål

Når mottar jeg bestillingen min?

Levering skjer vanligvis innen 2–4 virkedager. Spesialbatterier og varer vi ikke har på lager, kan ha opptil 1 ukes leveringstid. Du får en e-post med sporingsnummer når pakken er sendt. Les mer i våre leveringsbetingelser.

Hva koster frakten?

Fraktprisen avhenger av leveringsmetoden og vises alltid i kassen før du betaler.

Sender dere til utlandet?

Ja. Vi sender til hele Danmark samt til Sverige og Tyskland. Skal du ha levert til et annet land, kan du kontakte oss, så finner vi en løsning. Litiumbatterier sendes som farlig gods, så ikke alle fraktmåter er mulige.

Hvilke betalingsmetoder kan jeg bruke?

Du kan for eksempel betale med betalingskort, MobilePay, Apple Pay, Google Pay og Klarna. Alternativene som gjelder for din bestilling, vises i kassen.

Tilbyr dere delbetaling?

Ja. Velg Klarna i kassen for å betale senere eller dele opp betalingen.

Hva betyr "Normalpris hos andre forhandlere"?

På utvalgte Victron- og Deye-varer viser vi den typiske prisen for samme vare hos andre danske forhandlere (medianen av prisene vi har funnet). Den er med slik at du enkelt kan sammenligne. Vi sjekker prisene jevnlig, men andre forhandleres priser kan endre seg.

Angrerett, retur og garanti

Angrerett, garanti, reklamasjon og retur av litium.

8 spørgsmål

Kan jeg angre kjøpet?

Ja. Som privatkunde har du 14 dagers angrerett fra dagen du mottar varen. Gi oss beskjed skriftlig på info@lithiumpro.dk innen de 14 dagene. Deretter har du 14 dager på å sende varen i retur.

Du betaler selv returfrakten. Vi refunderer kjøpesummen inkl. den opprinnelige frakten senest 14 dager etter at vi har mottatt varen. Spesialproduserte batterier og kundetilpassede løsninger har ikke angrerett. Les mer og finn angreskjemaet på siden om angrerett.

Hvordan sender jeg et litiumbatteri i retur?

Kontakt oss før du sender noe. Litiumbatterier er farlig gods, og ikke alle fraktselskaper kan ta dem. Vi forteller deg hvordan batteriet skal pakkes og sendes. Bruk gjerne originalemballasjen.

Hvilken garanti får jeg?

LithiumPro-batterier: 3 års garanti fra kjøpsdatoen.
Utvidet garanti: forleng med 5 år til totalt 8 år for 10 % av batteriets pris. Den må kjøpes i samme bestilling som batteriet.
Victron: opptil 5 års produsentgaranti.
Deye-invertere: opptil 10 års produsentgaranti.

Den nøyaktige garantien står på produktsiden. Les vilkårene i våre handelsbetingelser.

Hva dekker garantien – og hva dekker den ikke?

Garantien dekker feil i selve batteriet – f.eks. hvis celler, BMS eller elektronikk svikter. Da feilsøker og reparerer vi for vår regning, og i verste fall får du et nytt batteri.

Den dekker ikke hvis batteriet har falt i bakken eller fått slag, er åpnet eller endret, installert feil eller kortsluttet, ladet med feil lader eller spenning, belastet utover spesifikasjonene, har vann- eller brannskader – eller ved normalt kapasitetstap over tid.

Hva er forskjellen på garanti og reklamasjonsrett?

Reklamasjonsrett er din lovfestede rett i 24 måneder hvis varen hadde en feil da du fikk den. Garanti er vårt ekstra løfte på 3 år (eller 8 år med utvidet garanti) på LithiumPro-batterier. Garantien begrenser ikke reklamasjonsretten din.

Hvordan melder jeg en reklamasjon eller garantisak?

Skriv til info@lithiumpro.dk med:

ordrenummeret ditt
en kort beskrivelse av problemet
bilder eller video – og gjerne et skjermbilde fra appen
batteriets serienummer, hvis du har det

Ikke send batteriet før vi har avtalt det. Vi vurderer saken og finner en løsning: reparasjon, bytte eller refusjon. Se hele framgangsmåten under garanti og reklamasjon.

Pakken min var skadet ved levering – hva gjør jeg?

Ta bilder av emballasjen og varen, og kontakt oss så snart som mulig på info@lithiumpro.dk. Da hjelper vi med en løsning og en eventuell reklamasjon hos fraktselskapet. Ikke bruk et batteri som er skadet.

Kan jeg kjøpe utvidet garanti senere?

Nei. Den utvidede garantien må kjøpes i samme bestilling som batteriet og gjelder bare for batteriet den er kjøpt til.

Solceller og montering

Montering, tillatelser, besparelse og backup.

9 spørgsmål

Hvordan foregår installasjonen av et solcelleanlegg?

Alt utføres av eksterne, autoriserte elinstallatører og ingeniører med mange års erfaring. Vi sørger for at alt oppfyller gjeldende regler og lovverk. Vil du heller stå for monteringen selv, kan du også kjøpe komponentene som en samlet pakke.

Må jeg søke om tillatelser selv?

Nei. Det ordner vi for deg – inkl. nettilkobling, melding til kommunen og søknad om tilskudd, hvis det er mulig.

Er taket mitt egnet for solceller?

Tak mot sør, øst og vest kan alle brukes. Det viktigste er at det er så lite skygge som mulig på dagtid. Vi vurderer taket ditt – helning, retning og skygge – og ser på om det lønner seg.

Hvor mye kan jeg spare?

Det avhenger av strømforbruket ditt, når på døgnet du bruker strømmen, strømprisen og om du har batteri. Med et batteri kan du lagre solstrøm fra dagen og bruke den om kvelden, slik at du kjøper mindre strøm fra nettet. Bygg anlegget ditt i solcelleguiden, og få oversikt over prisen.

Hvor stort anlegg trenger jeg?

Ta utgangspunkt i det årlige strømforbruket ditt (står på strømregningen). Ring oss, eller bruk solcelleguiden, så finner vi en størrelse som passer til forbruket og taket ditt.

Fungerer anlegget ved strømbrudd?

Bare hvis inverteren har en backupfunksjon (EPS/off-grid), og apparatene som skal ha strøm, er koblet til backuputgangen. En vanlig nettinverter slår seg av av sikkerhetshensyn når nettet er nede. Mange hybridinvertere – f.eks. fra Deye – har en backuputgang. Spør oss hvis backup er viktig for deg.

Kan jeg sette et batteri på det eksisterende solcelleanlegget mitt?

Ja, som regel. Enten ved å legge til et batterisystem med egen inverter (AC-kobling) eller ved å bytte til en hybridinverter. Send oss opplysninger om anlegget ditt, så vurderer vi det.

Hvor lenge varer et solcelleanlegg?

Solcellepanelene varer vanligvis 25–30 år og inverteren 10–15 år.

Trenger et solcelleanlegg vedlikehold?

Nesten ikke. En årlig inspeksjon og eventuelt rengjøring anbefales for å holde ytelsen oppe.

Victron og Deye

Kompatibilitet, BMS og oppsett.

4 spørgsmål

Kan batteriene deres brukes sammen med Victron?

Ja. Batteriene våre kan brukes med Victron-ladere, invertere, MultiPlus og SmartSolar MPPT – innstilt for LiFePO4 som i tabellen under "Lading og ladere". Utvalgte modeller har CAN/RS485. Skal batteriet kommunisere med et Victron GX-system, bør du spørre oss før du setter det opp.

Trenger Victrons egne litiumbatterier en ekstern BMS?

Ja. Victron Smart LiFePO4-batterier må brukes med en Victron BMS – f.eks. smallBMS, VE.Bus BMS V2, Lynx Smart BMS eller Smart BMS CL 12/100, avhengig av anlegget. Våre egne LithiumPro-batterier har innebygd BMS.

Hva er forskjellen på en hybridinverter og en vanlig inverter?

En vanlig inverter gjør om 12/24/48 V fra batteriet til 230 V. En hybridinverter kan i tillegg styre solceller, batteri og strømnettet samtidig – og mange har en backuputgang.

Kan dere hjelpe med å sette opp Victron-produkter?

Ja. Ring oss, så hjelper vi med innstillinger i VictronConnect. Har du glemt PIN-koden til et Victron-produkt, kan den nullstilles med PUK-koden på produktets etikett.

Bedrift og spesialløsninger

Salg til bedrifter og spesialbatterier.

3 spørgsmål

Selger dere til bedrifter?

Ja. Vi selger til både privatpersoner og bedrifter og gir gjerne tilbud på større antall og prosjekter. Kontakt oss med organisasjonsnummer og behov.

Gjelder angreretten også for bedrifter?

Nei. Angreretten gjelder bare for forbrukere, med mindre annet er avtalt skriftlig.

Kan dere lage et spesialbatteri etter mine mål og krav?

Ja. Vi lager skreddersydde batterier til nisjeoppgaver. Fortell oss om spenning, kapasitet, strøm og mål, så tar vi kontakt. Merk: spesialproduserte batterier kan ikke angres eller returneres.

Kontakt og butikk

Telefon, e-post og butikk i Ringsted.

2 spørgsmål

Hvordan kontakter jeg dere?

Support og salg har åpent 24/7. Ring oss på +45 60 46 84 10 eller skriv til info@lithiumpro.dk. Du kan også bruke skjemaet på kontaktsiden vår.

Kan jeg besøke butikken deres?

Ja. Butikken vår på Bringstrupvej 71, 4100 Ringsted har åpent kl. 10–20 etter avtale. Ring oss på +45 60 46 84 10 og avtal et tidspunkt.

Personlig rådgivning

Fant du ikke svaret?

Ring og snakk med noen som kjenner batteriene. Vi hjelper med valg, oppsett og feilsøking – også etter kjøpet.

Ring +45 60 46 84 10 Skriv til oss

Les bruksanvisningen Finn batteriet ditt

Rabea Dyrholm Nasrallah, salg og rådgivning hos LithiumPro

Sandra Dyrholm Nasrallah, kundeservice og administration hos LithiumPro

Support og salg 24/7