Häufig gestellte Fragen

Beginnen Sie mit der Spannung Ihres Systems (12, 24, 36, 48, 60 oder 72 V). Wählen Sie dann die Kapazität (Ah) nach Ihrem Verbrauch:

Ah ≈ (Watt × Stunden) ÷ Volt

Nutzen Sie einen Wechselrichter (230 V), rechnen Sie 10–15 % für Verluste hinzu. Nutzen Sie unseren Batteriefinder oder rufen Sie uns an – dann rechnen wir es gemeinsam mit Ihnen durch.

Berechnen Sie die Energie der Batterie in Wh: Volt × Ah. Eine 12V 100Ah-Batterie speichert ca. 1,28 kWh (1.280 Wh).

Teilen Sie durch Ihren Verbrauch: Verbrauchen Sie 400 Wh pro Tag, reicht eine 12V 100Ah-Batterie für ca. 3 Tage ohne Laden. Auf den Produktseiten finden Sie Richtwerte für die Laufzeit typischer Geräte.

Wohnmobile, Wohnwagen und kleinere Boote laufen meist mit 12 V. Für größere Anlagen mit Wechselrichter – z. B. ab ca. 2–3 kW – sind 24 V oder 48 V oft besser: Höhere Spannung bedeutet geringeren Strom, sodass Sie dünnere Kabel verwenden können und weniger Verluste haben.

Golfcarts und andere Elektrofahrzeuge brauchen dieselbe Spannung wie das Fahrzeug (z. B. 36, 48 oder 72 V).

• Ah (Amperestunden) – wie viel Strom die Batterie über die Zeit liefern kann.
• Wh/kWh (Wattstunden) – wie viel Energie in der Batterie steckt: Volt × Ah. 1 kWh = 1.000 Wh.
• W (Watt) – wie viel ein Gerät gerade verbraucht.

Vergleichen Sie Batterien immer in Wh/kWh, wenn sie unterschiedliche Spannungen haben.

Eine Batterie mit der Kapazität, die Sie brauchen, ist am einfachsten: weniger Kabel, kein Ausgleich zwischen Batterien und einfachere Fehlersuche. Mehrere Batterien ermöglichen eine spätere Erweiterung – sie müssen aber dasselbe Modell, dieselbe Kapazität und dasselbe Alter haben.

Unsere LiFePO4-Batterien sind Versorgungsbatterien (Deep Cycle), um Geräte über längere Zeit zu betreiben. Verwenden Sie sie nicht zum Starten eines Motors, es sei denn, auf der Produktseite steht, dass das Modell dafür ausgelegt ist.

Vergleichen Sie den Stromverbrauch des Motors mit dem Dauerstrom und dem Spitzenstrom der Batterie auf der Produktseite. Die Batterie muss mehr liefern können, als der Motor zieht – auch beim Anlaufen. Im Zweifel senden Sie uns die Daten des Motors, dann helfen wir Ihnen.

Wir haben LiFePO4-Batterien (Lithium-Eisenphosphat) von 12 V bis 72 V:

• 12V-Lithiumbatterien – für Wohnmobil, Wohnwagen, Boot und Solar.
• 24V- und 48V-Batterien – für größere Off-Grid-Anlagen und Energiespeicher.
• 36V, 60V und 72V – für Golfcarts und Elektrofahrzeuge.
• Rack-Batterien, Batteriekästen und EVE-Zellen für eigene Projekte.
• Spezialbatterien – Batteriepacks z. B. für E-Bikes, Golftrolleys und andere Zwecke.

Ja, wenn es ein LiFePO4-/Lithiumprofil hat oder sich auf ca. 14,2–14,6 V (12 V) einstellen lässt. Ausgleichsladung (Equalize), Desulfatierung/„Repair“ und Temperaturkompensation müssen ausgeschaltet sein.

Ein reines Bleiladegerät, das bei ca. 13,8 V stoppt, lädt die Batterie nicht vollständig und kann die Zellen nicht ausgleichen. Dann empfehlen wir ein Lithium-Ladegerät.

Typische Werte für LiFePO4 – es gilt immer das Datenblatt Ihres Modells:

Für 36, 60 und 72 V: Multiplizieren Sie 3,55–3,65 V mit der Zellenzahl laut Datenblatt. Siehe auch die Bedienungsanleitung.

Ja, und wir empfehlen ein DC-DC-Ladegerät (B2B). Es begrenzt den Strom, damit die Lichtmaschine nicht überlastet wird, und liefert die richtige Ladespannung für Lithium. Siehe z. B. Victron Orion DC-DC.

Eine intelligente Lichtmaschine senkt die Spannung während der Fahrt, sodass ein normales DC-DC-Ladegerät annehmen kann, der Motor sei aus. Wählen Sie ein DC-DC-Ladegerät mit Einstellung für intelligente Lichtmaschinen und schließen Sie ggf. ein Signal von der Zündung (D+) an. Rufen Sie uns mit Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs an, dann finden wir die richtige Lösung.

Ja, wenn der Regler ein LiFePO4-Profil hat oder sich manuell einstellen lässt: Ladespannung 14,2–14,6 V (12 V), Float ca. 13,5 V oder aus und Ausgleichsladung aus. Ein MPPT-Regler nutzt die Solarmodule besser aus als PWM.

Viele Elektroblöcke und eingebaute Ladegeräte in Wohnmobilen und Wohnwagen haben eine Einstellung für LiFePO4. Prüfen Sie das Handbuch – oder senden Sie uns die Modellbezeichnung, dann prüfen wir es. Gibt es kein Lithiumprofil, können Sie über ein separates Lithium-Ladegerät oder DC-DC-Ladegerät laden.

Grob gerechnet: Kapazität (Ah) ÷ Ladestrom des Ladegeräts (A) – plus etwas Zeit für das Ende. Eine leere 12V 100Ah-Batterie braucht mit einem 20-A-Ladegerät ca. 5–6 Stunden.

Nein. Lithium verträgt Teilladungen gut. Laden Sie sie aber regelmäßig vollständig auf – z. B. einmal im Monat –, damit das BMS die Zellen ausgleichen kann und die App den richtigen Ladezustand anzeigt.

Typische Ursachen:

• Das Ladegerät steht auf einem Bleiprofil oder einer zu niedrigen Spannung.
• Die Batterie liegt unter 0 °C – dann stoppt das BMS das Laden.
• Eine einzelne Zelle ist vor den anderen voll. Laden Sie länger mit 14,2–14,4 V (12 V), damit sich die Zellen ausgleichen können.
• Der Ladestrom ist höher als der maximale Ladestrom der Batterie.

Bleiben Sie unter dem maximalen Ladestrom der Batterie laut Produktseite. Ein schonender Ladestrom liegt bei ca. 0,2–0,5C – also 20–50 A für eine 100Ah-Batterie.

Ja, aber über ein Ladegerät – z. B. ein Lithium-Ladegerät oder einen Wechselrichter/Lader wie den Victron MultiPlus. Schließen Sie den Generator nie direkt an die Batterie an.

BMS steht für Battery Management System – die eingebaute Steuerung der Batterie. Es schützt vor Überladung, Tiefentladung, zu hohem Strom, Kurzschluss sowie zu hoher oder zu niedriger Temperatur. Außerdem gleicht es die Zellen aus, damit sie dieselbe Spannung haben.

Alle LithiumPro-Batterien mit JK BMS: Laden Sie JK BMS im App Store oder bei Google Play herunter (wird auch als JIKONG BMS angezeigt).

LithiumPro 12V 50Ah (die kleinste der Welt): Laden Sie Xiaoxiang Electric herunter – das Symbol ist ein weißer Elefant auf blauem Hintergrund. Macht die App Probleme, können Sie Overkill Solar (iPhone und Android) oder Fusion BMS (iPhone) verwenden.

• Verbinden Sie sich in der App – nicht im Bluetooth-Menü des Handys.
• Schalten Sie Bluetooth ein und unter Android auch den Standort für die App.
• Es kann immer nur ein Handy gleichzeitig verbunden sein. Schließen Sie die App auf anderen Handys.
• Gehen Sie nah an die Batterie heran (innerhalb von ca. 10 m).
• Ist die Batterie vollständig entladen, kann das BMS Bluetooth ausgeschaltet haben. Laden Sie auf und versuchen Sie es erneut.

Lithium hat eine sehr flache Spannungskurve, daher wird die Prozentanzeige aus dem ein- und ausfließenden Strom berechnet – und sie kann mit der Zeit etwas abweichen. Laden Sie die Batterie vollständig auf, dann wird die Anzeige auf 100 % zurückgesetzt. Nutzen Sie als primäre Quelle die App statt eines Displays an der Batterie.

Nein. Das BMS ist ab Werk auf die Zellen der Batterie eingestellt. Tippen Sie nicht auf Voreinstellungen wie LiFePO4, Li-ion oder LTO und ändern Sie keine Schutzwerte. Änderungen erfolgen auf eigene Verantwortung und sind weder von der Garantie noch von der Gewährleistung abgedeckt.

In der Regel nicht. Das BMS hat die Batterie abgeschaltet, um die Zellen zu schützen. Trennen Sie alle Verbraucher und schließen Sie ein Ladegerät mit LiFePO4-Profil an – manche Ladegeräte haben eine spezielle Funktion, um Lithiumbatterien „aufzuwecken“. Laden Sie so schnell wie möglich: Bleibt die Batterie lange vollständig entladen, können die Zellen dauerhaft Schaden nehmen. Kontaktieren Sie uns, wenn sie nicht aufwacht.

• Niedrige Spannung: Die Batterie muss bald geladen werden.
• Hohe Temperatur: Schalten Sie die Verbraucher ab und bringen Sie die Batterie an einen kühleren Ort.
• Systemfehler: Kontaktieren Sie unseren Support, wenn der Fehler nach Abkühlen und Neustart nicht verschwindet.

Unsere LiFePO4-Batterien mit EVE Grade A-Zellen schaffen über 9.000 Ladezyklen bei 80 % Entladetiefe und haben eine erwartete Lebensdauer von bis zu 20 Jahren. Die Lebensdauer hängt davon ab, wie tief Sie entladen, von der Temperatur und davon, wie die Batterie geladen wird.

Sie können bis zu ca. 90 % der Kapazität nutzen, ohne der Batterie zu schaden. Wenn Sie laden, bevor die Batterie ganz leer ist, hält sie länger. Eine 12-V-Batterie darf nicht unter 10 V entladen werden.

LiFePO4 ist einer der temperaturstabilsten Lithiumtypen, und das BMS schützt vor Überladung, Kurzschluss und zu hohem Strom. Risiken entstehen durch physische Beschädigung, Kurzschluss, falsches Laden oder Laden bei Frost – folgen Sie daher der Bedienungsanleitung.

Batterien gehören nie in den Hausmüll. Haben Sie die Batterie bei uns gekauft, nehmen wir sie zurück – kontaktieren Sie uns zuerst, dann vereinbaren wir, wie sie abgegeben oder versendet wird. Sie können sie auch beim Wertstoffhof abgeben. LithiumPro ist bei Dansk Producentansvar registriert. Mehr über gebrauchte Batterien.

Ja. Als Privatkunde haben Sie ab dem Tag, an dem Sie die Ware erhalten, 14 Tage Widerrufsrecht. Teilen Sie uns dies innerhalb der 14 Tage schriftlich an info@lithiumpro.dk mit. Danach haben Sie 14 Tage Zeit, die Ware zurückzusenden.

Die Kosten der Rücksendung tragen Sie selbst. Wir erstatten den Kaufbetrag inkl. der ursprünglichen Versandkosten spätestens 14 Tage, nachdem wir die Ware erhalten haben. Speziell angefertigte Batterien und kundenspezifische Lösungen sind vom Widerruf ausgeschlossen. Mehr dazu und das Widerrufsformular finden Sie auf der Seite zum Widerrufsrecht.

Kontaktieren Sie uns, bevor Sie etwas versenden. Lithiumbatterien sind Gefahrgut, und nicht alle Versanddienstleister dürfen sie befördern. Wir sagen Ihnen, wie die Batterie verpackt und verschickt werden muss. Verwenden Sie am besten die Originalverpackung.

• LithiumPro-Batterien: 3 Jahre Garantie ab Kaufdatum.
• Erweiterte Garantie: Verlängern Sie um 5 Jahre auf insgesamt 8 Jahre für 10 % des Batteriepreises. Sie muss in derselben Bestellung wie die Batterie gekauft werden.
• Victron: bis zu 5 Jahre Herstellergarantie.
• Deye-Wechselrichter: bis zu 10 Jahre Herstellergarantie.

Die genaue Garantie steht auf der Produktseite. Die Bedingungen finden Sie in unseren AGB.

Die Garantie deckt Fehler an der Batterie selbst ab – z. B. wenn Zellen, BMS oder Elektronik versagen. Dann übernehmen wir Fehlersuche und Reparatur auf unsere Kosten, und im schlimmsten Fall erhalten Sie eine neue Batterie.

Sie greift nicht, wenn die Batterie fallen gelassen oder angeschlagen, geöffnet oder verändert, falsch installiert oder kurzgeschlossen, mit falschem Ladegerät oder falscher Spannung geladen oder über die Spezifikationen hinaus belastet wurde oder Wasser- bzw. Brandschäden hat – und auch nicht bei normalem Kapazitätsverlust über die Zeit.

Die Gewährleistung ist Ihr gesetzliches Recht für 24 Monate, wenn die Ware bei Erhalt einen Mangel hatte. Die Garantie ist unser zusätzliches Versprechen von 3 Jahren (oder 8 Jahren mit erweiterter Garantie) auf LithiumPro-Batterien. Die Garantie schränkt Ihre Gewährleistungsrechte nicht ein.

Schreiben Sie an info@lithiumpro.dk mit:

• Ihrer Bestellnummer
• einer kurzen Beschreibung des Problems
• Fotos oder Video – gerne auch einem Screenshot aus der App
• der Seriennummer der Batterie, falls vorhanden

Senden Sie die Batterie nicht ein, bevor wir es vereinbart haben. Wir prüfen den Fall und finden eine Lösung: Reparatur, Austausch oder Erstattung. Den gesamten Ablauf finden Sie unter Garantie und Reklamation.

Machen Sie Fotos von Verpackung und Ware und kontaktieren Sie uns so schnell wie möglich unter info@lithiumpro.dk. Wir helfen Ihnen mit einer Lösung und einer eventuellen Reklamation beim Versanddienstleister. Verwenden Sie keine beschädigte Batterie.

Nein. Die erweiterte Garantie muss in derselben Bestellung wie die Batterie gekauft werden und gilt nur für die Batterie, für die sie gekauft wurde.

Ja. Unsere Batterien können mit Victron-Ladegeräten, Wechselrichtern, MultiPlus und SmartSolar MPPT verwendet werden – eingestellt auf LiFePO4 wie in der Tabelle unter „Laden und Ladegeräte“. Ausgewählte Modelle haben CAN/RS485. Soll die Batterie mit einem Victron GX-System kommunizieren, fragen Sie uns, bevor Sie es einrichten.

Ja. Victron Smart LiFePO4-Batterien müssen mit einem Victron BMS verwendet werden – z. B. smallBMS, VE.Bus BMS V2, Lynx Smart BMS oder Smart BMS CL 12/100, je nach Anlage. Unsere eigenen LithiumPro-Batterien haben das BMS eingebaut.

Ein normaler Wechselrichter wandelt 12/24/48 V aus der Batterie in 230 V um. Ein Hybrid-Wechselrichter kann zusätzlich Solarmodule, Batterie und Stromnetz gleichzeitig steuern – und viele haben einen Backup-Ausgang.

Ja. Rufen Sie uns an, dann helfen wir bei den Einstellungen in VictronConnect. Haben Sie den PIN-Code eines Victron-Produkts vergessen, kann er mit dem PUK-Code auf dem Etikett des Produkts zurückgesetzt werden.

Support und Verkauf sind 24/7 für Sie da. Rufen Sie an unter +45 60 46 84 10 oder schreiben Sie an info@lithiumpro.dk. Sie können auch das Formular auf unserer Kontaktseite nutzen.

Ja. Unser Geschäft in der Bringstrupvej 71, 4100 Ringsted, hat nach Vereinbarung von 10–20 Uhr geöffnet. Rufen Sie an unter +45 60 46 84 10 und vereinbaren Sie einen Termin.